Залізобетонні вироби (збв)

У сучасному будівництві залізобетон – один з основних матеріалів. Неможливо уявити будівництво висотного (багатоповерхового) будинку без використання цього матеріалу. До XIX століття мистецтво будувати будинки знало тільки несучі стіни з каменю, цегли або дерева та перекриття по дерев'яних балках. У XIX столітті застосовували чавун і фасонне залізо і, нарешті, в XX столітті — однорідні конструкції, цілком із сталі або залізобетону. До цього винаходу будівельники зводили зазвичай вдома не понад 6 поверхів. Сучасні масштаби будівництва обмежуються лише здоровим глуздом.

Після того, як у першій чверті 20 століття були розраховані і освоєні тонкостінні просторові конструкції ― купола, намети, склепіння; залізобетон багато разів використовувався для реалізації різних видатних архітектурних проектів, таких як вежа телецентру в Росії, музей сучасного мистецтва в США, Палац Праці в Італії та інші.

Важливим фактором підвищення ефективності будівництва є уніфікація виробів, введення єдиного каталогу деталей житлового будівництва.Крім збірних залізобетонних виробів при будівництві багатоповерхових будівель різного призначення застосовуються збірно-монолітні і монолітні конструкції, особливо там, де очікуються великі навантаження. З монолітного залізобетону будують корпуси для ядерних реакторів, захисні оболонки станцій.

Спеціальні марки залізобетону призначені для зведення опор мостів, гідроелектростанцій, інших споруд, які знаходяться в постійному контакті з водою. Підвищення водостійкості, водонепроникності матеріалу досягається введенням водовідштовхувальних добавок. Зараз це не курячі яйця, хоча, наприклад, Карлів міст у Празі вже більше п'ятисот років підтверджує їх дієвість. В наш час застосовуються багатокомпонентні добавки, які виробляються з дешевих і недефіцитних відходів нафтохімічної та харчової промисловості, і, додатково, покращують і інші характеристики цього будматеріалу. Такого роду добавки використовуються також при виробництві залізобетонних виробів для будівництва підземних частин будівель, так як вони часто піддаються впливу грунтових вод.

Залізобетон задовольняє високим вимогам, що пред'являються до будівельних матеріалів в дорожньому будівництві. Залізничні шпали витримують щоденне рух великовантажних составів, дорожні плити – потоки вантажівок, інших машин. Особливу міцність і досить велику товщину плити мають аеродромних покриттів. Це «кукурузники» могли злітати і сідати хоч на грунтові дороги, а в момент приземлення сучасного лайнера з-за його величезної ваги і чималій швидкості щоразу відбувається удар такої сили, що його можуть витримати тільки спеціальні плити. Тому для фільму про пригоди італійців у Росії довелося розфарбовувати під шосе справжню злітно-посадкову смугу сучасного аеродрому.

Залізобетон – розвивається будівельний матеріал. Його можливості ще не вичерпані і навіть не розкриті повністю, область застосування, безумовно, буде ще більше розширюватися.